Region Jönköpings län banar väg för framtidens infrastruktur

Engagerade ägare ger dynamik till det europeiska arbetet genom Brysselkontoret. Det är ofta tydligt att arbetet i viktiga frågor behöver förhålla sig till såväl det som sker i Stockholm som på Brysselarenan. Transportfrågor är en sådan fråga. Läs om hur Region Jönköpings län effektivt nyttjat Brysselkontoret för att hitta lösningar inom transportområdet.

Under veckan besökte regionrådet Tommie Ekered (M) och regionsstrategen Per ”Pelle” Hellqvist från Region Jönköpings län Bryssel för att delta i ett antal strategiska möten och aktiviteter tillsammans med Brysselkontoret. Målet var att hitta möjliga lösningar för att säkerställa gods- och personflöden i södra Sverige samt att knyta samman regionen med större transportkorridorer i Europa. På programmet stod möten med Europaparlamentarikern Tomas Tobé, kommissionärskandidaten Jessika Roswall och transportrådet vid den svenska EU-representationen Gustaf Molander, handläggare för europeiska transportkorridorer Martin Zeitler på EU-kommissionen och andra svenska regionkontors transporthandläggare. Besöket i Bryssel syftade till att bygga allianser och att bättre förstå avsikter och mål med Europas transportpolitik. Mötena tydliggjorde att Sverige troligen kan dra nytta av framtida EU-finansiering för transportinvesteringar. Även om den nya budgeten är långt ifrån beslutad, verkar bedömningen vara att transporter kommer vara ett prioriterat område. Frågan blir snarast när Sverige påbörjar sina förberedelser till EU:s nya inriktning och vilken prioritet man ger att Sverige uppfyller sina transportmässiga åtaganden gentemot EU-kommissionen.

Vad menas egentligen med transportkorridor?
Den skandinaviska medelhavskorridoren, även känd som Scan-Med-korridoren, är en av de centrala nord-sydliga transportaxlarna i det transeuropeiska transportnätverket (TEN-T). TEN-T-nätverket avser att koppla samman större städer både inom och mellan europeiska länder, och spelar en avgörande roll för transport av både gods och passagerare i framtidens Europa. Den sträcker sig från Finland, Sverige och Norge i norr, genom Danmark och Tyskland, ända till Italien och Malta i söder. Bland de viktigaste projekten inom korridoren återfinns Fehmarnbelt-förbindelsen och Brennerbastunneln, vilka båda syftar till att eliminera flaskhalsar och effektivisera transportflöden, samtidigt som de bidrar till EU:s miljömål genom att främja övergången från väg- till järnvägstransporter.

Tröskeln till Europa går via Småland

I december 2022 beslutade den svenska regeringen att pausa delar av den svenska TEN-T-planen, vilket satte projektet med nya stambanor i södra Sverige på is. Trots detta är utbyggnaden av järnvägssystemet fortsatt en prioritet för Region Jönköpings län. Den nuvarande kapaciteten på sträckorna mellan Stockholm och Malmö/Göteborg är kraftigt överbelastad, vilket orsakar förseningar och störningar för både regional och långväga trafik. Detta påverkar även funktionen av Scan-Med korridoren, som är en central transportled i Europa.

Tommie betonade att ”en utbyggnad av ’Europalänken’ genom södra Västsverige skulle inte bara öka kapaciteten och minska störningarna, utan också förbättra tillgängligheten mellan storstäder och vidga arbetsmarknadsregionerna”. Detta skulle i sin tur främja den ekonomiska utvecklingen genom att fler människor får tillgång till arbetstillfällen, samtidigt som företag får möjlighet att rekrytera från större områden. En förstärkning av godstransportkapaciteten på järnväg är också avgörande för att skapa ett hållbart transportsystem, men idag konkurrerar godstransporter med persontrafik om samma spår.

Samarbete med andra svenska regioner

Tommie underströk även hur ”Europalänken genom Småland är inte bara en fråga för Region Jönköping, utan för hela Sverige”. När kapaciteten ökar på transporterleder i såväl norra Sverige som sträckan från Tyskland till Danmark, är risken påtaglig att södra Sverige utvecklas till en flaskhals i gods- och personrörligheten, med konsekvenser för både Sverige och kontinenten. Under besökets sista dag hölls ett möte med representanter från Dalarna-Gävleborg-Örebros och norra Sveriges Brysselkontor. Diskussionerna kretsade kring hur svenska regioner kan samarbeta inom EU för att driva gemensamma prioriteringar inom transport och infrastruktur. Genom att arbeta tillsammans kan regionerna få större genomslag i frågor som i förlängningen påverkar hela landet.

Besöket i Bryssel var en viktig möjlighet för Region Jönköpings län att göra sina röster hörda på EU-nivå. Transport- och infrastrukturfrågor, särskilt Scan-Med-korridoren, är högt prioriterade och besöket bidrog till att säkra möjligheter för framtiden. Tommie och Pelle betonade också vikten av att vara närvarande och aktiv på den europeiska arenan. ”Det är avgörande att regionerna är med och påverkar på alla politiska nivåer – lokalt, nationellt och europeiskt. Det är en förutsättning för att den regionala demokratin ska fungera” sa Tommie Ekered. De avslutade sitt besök med en positiv syn på vad samarbetet med Bryssel kan innebära för både Region Jönköpings län och hela Sverige, och Pelle tillade att ”det är dags att intensifiera arbetet på EU-arenan för att främja en hållbar och konkurrenskraftig utveckling”.

Vill du veta mer om besöket eller hur SBHSS arbetar med transport- och infrastrukturfrågor? Kontakta EU-handläggare Martin Broberg.